Resumen
La presente investigación se basó en realizar un análisis de las cifras de siniestros de tránsito
registrados en el tramo de la vía estatal E 20 desde el cantón Santo Domingo hasta el cantón
La Concordia durante los años 2022, 2023 y 2024. Se analizó la investigación en este tramo de
vía ya que es considerado uno de los tramos más peligrosos para la seguridad vial. La
metodología que se utilizó para el desarrollo de la investigación es un conjunto de
investigaciones técnicas y herramientas para la recolección de datos. Adicional se usó la
metodología referencial de mapas de recurrencia establecida por la Agencia Nacional de
Tránsito. Como resultados de la investigación se determinó que durante los tres años de estudio
en el tramo de vía se han registrado 92 siniestros de tránsito siendo los choques frontales y
perdida de pista los que más concurren, se determinó 18 puntos con mayor frecuencia de
siniestros de tránsito. Se han identificado 14 puntos críticos y 4 puntos negros. Una vez
identificado los sectores por kilómetros de recurrencia de siniestralidad se procedió a realizar
un estudio de infraestructura vial en donde se reflejó que muchos de estos tramos o kilómetros
no cuentan con señalización vertical y su señalización horizontal se encuentran en mal estado.
Adicional, se identificó que a lo largo de la vía en estudio se ubican ocho radares de reducción
de velocidad y dos intersecciones semaforizadas.
Palabras Clave: Siniestros, tránsito, mapas, puntos, vía, estatal, críticos, negros.
Abstract
The present investigation was based on carrying out an analysis of the figures of traffic
accidents recorded in the section of state highway E 20 from the city of Santo Domingo to the
city of La Concordia during the years 2022, 2023 and 2024. The investigation was analyzed on
this stretch of road as it is considered one of the most dangerous sections for road safety.. The
methodology used to develop the research is a set of technical investigations and tools for data
collection. Additionally, the reference methodology of recurrence maps established by the
National Transit Agency was used. As the results of the investigation, it is determined that
during the three years of study on the stretch of road, 92 traffic accidents have been recorded,
with head-on collisions and loss of runway being the most frequent, 18 points with the highest
frequency of traffic accidents were determined. 14 critical points and 4 black points have been
identified. Once the sectors were identified by kilometers of accident recurrence, a study of
road infrastructure was carried out, which showed that many of these sections or kilometers do
not have vertical signage, and their horizontal signage is in poor condition. In addition, it was
identified that eight speed reduction radars and two signalized intersections are located along
the road under study.
Keywords: Accidents, traffic, maps, points, road, state, critical, blacks.
Resumo
Esta pesquisa foi baseada na análise dos números de acidentes de trânsito registrados no trecho
da rodovia estadual E-20, do cantão de Santo Domingo ao cantão de La Concordia, durante os
anos de 2022, 2023 e 2024. A pesquisa se concentrou neste trecho da rodovia, pois é