Resumen
En la presente investigación tuvo como objetivo realizar un análisis de la infraestructura vial
para peatones en la avenida 29 de mayo en la ciudad de Santo Domingo de los Tsáchilas,
tomando en cuenta que la avenida está ubicada en la calle principal del casco urbano de la
ciudad, presentando problemas en alta incidencia de atropellos en peatones que son los más
vulnerables. Como metodología se utilizó el estudio de campo, se realizó encuestas a los
peatones que transitan en la avenida 29 de mayo y entrevistas a funcionarios especialistas sobre
el tema. Como resultados de la investigación se determinó que el estudio realizado en la avenida
29 de mayo registró 13,725 peatones en diversas intersecciones, con la mayoría siendo adultos.
De los 11,471 peatones observados, más de la mitad no usaron el paso cebra, muchos no
respetaron los semáforos y varios caminaron en diagonal, lo que representa un riesgo para la
seguridad vial. Por lo que se recomienda al GAD municipal de Santo Domingo y a la EPMTSD
realizar el mantenimiento de señales de tránsito en los cruces peatonales, mejorar la visibilidad
de los pasos peatonales y asegurar el cumplimiento de las normativas técnicas. Además, se
sugiere elaborar una ordenanza para regular a los comerciantes informales en la avenida 29 de
mayo, mejorando la señalización y reforzando la presencia de agentes de tránsito. También se
recomienda a la ANT y la EPMT-SD llevar a cabo campañas de concienciación y capacitación
en seguridad vial para peatones y conductores.
Palabras clave: Infraestructura vial, peatones, siniestros de tránsito, atropellamientos,
seguridad vial, semáforos, conductore
Abstract
The present investigation aimed to carry out an analysis of the road infrastructure for
pedestrians on 29 de Mayo Avenue in the city of Santo Domingo de los Tsáchilas, taking into
account that the avenue is located on the main street of the urban area of the city, presenting
problems of high incidence of pedestrian accidents, who are the most vulnerable. The
methodology used was the field study, surveys were conducted on pedestrians who transit on
29 de Mayo Avenue and interviews were conducted with specialist officials on the subject. As
a result of the investigation, it was determined that the study carried out on 29 de Mayo Avenue
recorded 13,725 pedestrians at various intersections, with the majority being adults. Of the
11,471 pedestrians observed, more than half did not use the zebra crossing, many did not
respect the traffic lights and several walked diagonally, which represents a risk to road safety.
Therefore, it is recommended that the Municipal Government of Santo Domingo and the
EPMTSD maintain traffic signs at pedestrian crossings, improve the visibility of pedestrian
crossings and ensure compliance with technical regulations. In addition, it is suggested that an
ordinance be drawn up to regulate informal merchants on 29 de Mayo Avenue, improving
signage and reinforcing the presence of traffic agents. It is also recommended that the ANT
and the EPMT-SD carry out awareness campaigns and training in road safety for pedestrians
and drivers.
Keywords: road infrastructure, pedestrians, traffic accidents, accidents involving pedestrians,
road safety, traffic, lights.